Karine Arruda/RepórterMT
Governador defende alternativas de mobilidade para a região.
ANA ADÉLIA JÁCOMO
KARINE ARRUDA
DO REPÓRTERMT
O governador e candidato à reeleição, Otaviano Pivetta (Republicanos), voltou a criticar órgãos ligados ao governo federal durante coletiva de imprensa hoje (25) ao comentar os sucessivos impasses que emperrar a execução de obras na MT-251.
Para Pivetta, a postura adotada pelo Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) em relação ao projeto do túnel na região do Portão do Inferno e à duplicação da rodovia representa um verdadeiro prejuízo social e logístico para quem transita entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães.
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O governador criticou duramente a dependência de licenças federais para destravar intervenções que o Estado considera urgentes e fundamentais para a segurança viária.
"O que nós precisamos mesmo é duplicar a MT-251 e fazer o túnel desse local, que realmente está sendo um castigo para o povo de Chapada e para quem frequenta a Chapada. Desnecessário. Essa licença já deveria ter saído, nós já deveríamos ter feito essa obra porque nós temos capacidade de fazer e, infelizmente, dependendo da licença de um órgão federal", pontuou Pivetta.
Histórico dos impasses ambientais
O embate entre o Estado e os órgãos federais de meio ambiente arrasta-se devido à localização das intervenções, situadas no entorno do Parque Nacional da Chapada dos Guimarães.
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Enquanto o governo estadual tenta reiteradamente obter o aval do Ibama, que centralizou a competência de licenciamento por se tratar de unidade de conservação federal e após parecer contrário do ICMBio (Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade), a Sinfra (Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística) mantém o monitoramento constante do trecho para evitar acidentes decorrentes de deslizamentos.
Em paralelo ao impasse do túnel, Pivetta destacou que o Executivo avança nos projetos complementares de infraestrutura, citando o avanço na MT-030 com o término do planejamento para os primeiros 20 quilômetros e a projeção de uma estrada parque ecológica e permeável para veículos leves, motos e bicicletas na região.
A alternativa busca desafogar o fluxo de veículos e garantir o direito de ir e vir da população e dos turistas que visitam Chapada dos Guimarães e os municípios da baixada cuiabana.
Veja vídeo:
Alvaro Lucas do Amaral 26/08/2026
Estive agora viajando de Gramado a Caxias do Sul , onde lá por causa das chuvas estão, fazendo vários obras semelhantes, será o pessoal daqui não pegou nenhum feedbacks daquela experiência?
Dora 26/08/2026
Ainda bem que tem o IBAMA pra barrar esse absurdo! Se destruir, que turista teremos? Com ctza deve haver uma outra opção, sem ser destruindo a mata e os paredões.
2 comentários