THIAGO NOVAES
DO REPÓRTER MT
O presidente do Tribunal de Contas de Mato Grosso (TCE-MT), o conselheiro Sérgio Ricardo, classificou a implantação do BRT (Bus Rapid Transit) em Cuiabá como um verdadeiro divisor de águas na história da mobilidade urbana da capital. Para ele, a obra representa uma transformação profunda e necessária diante do crescimento acelerado da frota de veículos na cidade.
A declaração foi dada durante visita técnica ao canteiro de obras realizada nesta quinta-feira (02). Sérgio Ricardo destacou as dificuldades históricas enfrentadas pela população nos deslocamentos diários, especialmente nas regiões do Coxipó e no trajeto até Várzea Grande.
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“Hoje nós estamos vivendo aqui um divisor de águas. O que foi a vida inteira essa dificuldade para transitar aqui, para transitar por Coxipó, para transitar para Várzea Grande. Sempre foram corredores espremidos”, disse o presidente do TCE.
Segundo ele, o aumento expressivo no número de veículos nos últimos anos mudou completamente a dinâmica do trânsito em Cuiabá, fazendo com que seja necessário realizar investimentos em infraestrutura.
“O volume de veículos que entrou no mercado nos últimos 5 anos é um negócio impressionante aqui em Cuiabá. Hoje praticamente todo mundo tem carro. Mudou a realidade de Cuiabá. A cidade não é mais a mesma. Porque você vê um engarrafamento em uma pequena obra? É porque o volume de veículos aumentou muito.”, disse.
O conselheiro comparou o atual momento a marcos históricos da cidade e relembrou o impacto da construção da Avenida Miguel Sutil.
“Eu cheguei aqui em 1980 e eu digo para vocês: nós estamos vivendo um divisor de águas, como foi a Miguel Sutil lá na gestão do Dante de Oliveira, quando ele era prefeito. Isso que está acontecendo aqui, o Rodoanel, o Contorno Leste... Tudo isso serão divisores de água. Principalmente isso aqui.”, finalizou.
Veja vídeo:
Marcos Aurélio 09/10/2025
Olha o pai do VLT, agora falando do BRT...
Sueli Silveira 08/10/2025
Essa obra, além de gasto de dinheiro público enorme, sem planejamento, apenas por capricho politiqueiro, é um retrocesso na vida dos cuiabanos e aqueles que aqui vêm passear. E não vai terminar até o final do mandato. Essa declaração é vergonhosa.
Mario 07/10/2025
Inacreditável que alguém que deveria ter uma alta capacidade intelectual e cultural dizer uma asneira dessas, completamente deslocada da realidade. Parece até uma pessoa vendida a quem o colocou no cargo atual. Deveria ser destituído do cargo pela fala tão irresponsável que chega a ser cruel.
Nilton 07/10/2025
É ridículo ouvir esse político usando frases como divisor de águas, esse mesmo que estava de mão dadas com Eder moraes e Silval. Hipócrita
Vicente 07/10/2025
Já tem a faixa de ônibus não precisa investir milhões para corredor de ônibus É jogar dinheiro pra nada
Glauber 07/10/2025
Cara, fico pasmo de ver como Cuiabá só vive no atraso. Primeiro, os caras comete o absurdo, a loucura de trocar VLT por BRT, ainda tem a cara de oau de fizer que é o Modal mais moderno do Mundo, ...Mas, nunca, isso em lugar nenhum do Mundo, isso sería verdade. Agora, fazem um BRT com uma pista exclusiva pra ônibus e somente 2 faixa de rolamento para os demais veiculo, com canteio central largo, pra que? So pra Ciclovia, quem vai ficar andando todo dia para o trabalho num calor infernal desse de bicicleta? E Mesmo com toda essa quantidade de carros e Motos em Cuiabá, esperava-se que pelo menos enlargeuesse maus as avenidas. Qualquer capital vc vai encontra,no mínimo, 3 faixa de rolamento pra carros.
Lia 06/10/2025
O trânsito de Cuiabá é o que é reflexo de uma política pública que nunca planejou a longo prazo! Qualquer cidadão sonha em ter um meio de transporte próprio (seja motocicleta ou carro) para poder fugir do péssimo e precário sistema público de transporte. Este \"projeto\" do BRT vai deixar a avenida do CPA com somente 2 faixas para transitar este tanto de carro que o próprio conselheiro da reportagem assume? É este o \"plano\" para o trânsito de Cuiabá?
fabio 06/10/2025
ainda acho que será um desastre, os pedestres terão que atravessar as avenidas para entrarem e saírem do BRT, usarão faixas ? faixas elevadas ? faixa com semáforo ? onde estão as passarelas ??? não tem no projeto né ! então cuiabanos se preparem para ter as principais avenidas lentas cheias de eternas lombadas......
8 comentários