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06 de Janeiro de 2021, 11h:40 - A | A

PODERES / PRIMEIRA VOTAÇÃO

Deputados aprovam pedido de Mauro para trocar o VLT pelo BRT

Apenas os petistas Lúdio e Barranco não concordam com a decisão do governador e questionaram a falta de consultas

Repórter/Reprodução

Deputados aprovaram pedido em votação extraordinária

Deputados aprovaram pedido em votação extraordinária

SÍLVIA DEVAUX
DA REDAÇÃO



Os deputados estaduais aprovaram, em primeira votação, durante sessão extraordinária na manhã desta quarta-feira (06), a Mensagem de nº. 173 do Governo do Estado permite o governador Mauro Mendes (DEM) trocar o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) para Ônibus de Trânsito Rápido (BRT), movido à eletricidade, no contrato de financiamentos com a Caixa Econômica Federal (CEF) autorizado pela Assembleia Legislativa.

Apenas os deputados Lúdio Cabral e Valdir Barranco, ambos do PT, votaram contra. Ao fazer uso do Plenário, Lúdio pediu que a Assembleia não aprovasse o requerimento do governador Mauro Mendes (DEM) em razão de ele ter decidido a troca de modal sem "qualquer tipo de diálogo ou consulta" com os prefeitos de Cuiabá e Várzea Grande, Câmaras Municipais e técnicos em mobilidade urbana.

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Barranco defendeu que antes de qualquer decisão o assunto deveria ser debatido em uma audiência pública e que, neste caso, "os deputados deveriam ajudar a decidir sobre a troca".

O deputado Wilson Santos (PSDB), que foi prefeito de Cuiabá e secretário estadual de Cidades quando o modal estava sob comando da Pasta, apoiou a mudança e falou em "grande acerto" do governador.

A Mensagem do Executivo, que acrescenta o dispositivo pela mudança do modal à Lei 9.647/2011, pediu ao Legislativo "apreciação em regime de urgência e urgentíssima" e, após discussão e primeira votação no Parlamento, segue para a segunda votação em sessão convocada pelo presidente da ALMT, deputado Eduardo Botelho (DEM).

O governador Mauro Mendes (DEM) pede que os deputados autorizem a alteração no contrato firmado com a Caixa “para prever o BRT movido a eletricidade como alternativa ao VLT”, que no contrato original prevê o financiamento apenas destinado ao modal VLT.

No dia 21 de dezembro de 2020, o chefe do executivo estadual anunciou a decisão de desistir do VLT e optar pela construção do BRT.

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