Divulgação
Renato Gomes Nery é advogado e ex-presidente da OAB/MT
Quando vejo os aviões anfíbios apagando o impiedoso fogo que abate sobre o nosso Pantanal, constato, com alegria, quanta coisa a tecnologia fez e faz para minorar a nossa vida.
Tarefa esta, dificultada pela longa estiagem o que resultou no baixo nível das águas. Aliado a outros meios de debelar incêndio, não se trata de voos românticos ou mesmo utilitários, mas de voos que salvam vidas de animais e árvores, impedindo a destruição do nosso bio-sistema.
>>> Receba as principais notícias de Mato Grosso em primeira mão. Clique aqui!
Os tais aviões são uma maravilha da tecnologia, pois abastecem seus tanques de dez ou doze mil litros de água com um simples planar de sucção sobre rios e lagos. E daí partem para sua missão de efetivamente extinguir as fogueiras acidentais ou criminosas que prometem transformar em cinza o que há melhor no Brasil: a flora e a fauna.
O resto da destruição, com o impiedoso desmatamento e garimpos ilegais, fica a cargo da irresponsabilidade de posturas e políticas obtusas. É incrível que a catástrofe somente não é maior por que a vigilância internacional está intervindo severamente com promessas de retaliações. Enfim, sem tutela, nós, os vira-latas brasileiros, somos capazes de atear fogo nas próprias vestes.
O acima exposto, fez me lembrar dos hidroaviões. O que era um hidroavião? Eram aviões de passageiros do início da história da aviação que aterrissavam em pistas aquáticas construídas com esta finalidade. Eles tiveram vida curta, pois prevaleceu a aterrisagem em pistas terrestres.
- A vantagem era que não precisarem de pistas de concreto, longas e caras. Durante a guerra, no entanto, construíram-se muitas delas, em várias partes do mundo, a fim de receber bombardeios pesados, e o diferencial se perdeu-.
O curioso é foram fabricados apenas doze hidroaviões: seis Boengs - B-314 e outros seis no modelo B-314A.
- Depois do conflito, o B-314 se tornou dispendioso e todos os exemplares viraram sucata ou forma destruídos.
Não resta mais nenhum desses grandes aviões de passageiros em qualquer parte do mundo –
O trecho acima, foi extraído do Livro Noite Sobre as Águas – Ed. Arqueiro-216, pag. 430 – do grande escritor contemporâneo Ken Follet, autor de vasta obra histórica de ficção, que descreve a história misturando personagens reais e outras criadas por ele na narração histórica.
Neste livro é contada a trama vivida pelos passageiros do hidroavião Cliper da Pan América que partiu, durante a 2ª Guerra Mundial, da Inglaterra para o EUA. Um livro para quem gosta de uma boa história de suspense bem contada para espantar a impiedosa e tediosa rotina deste período tão complicado.
Renato Gomes Nery é advogado.
