DA REDAÇÃO
A implantação do VLT (veículo leve sobre trilhos) na Avenida Tenente Coronel Duarte, a Prainha, já começa a tomar forma.
A obra será realizada em etapas e a primeira fase está sendo feita no trecho compreendido entre o entroncamento da Prainha com as avenidas XV de Novembro e Dom Bosco – nas proximidades do ginásio de esportes do Colégio Salesiano São Gonçalo.
Está em andamento a realização de intervenções no trânsito, como o bloqueio de uma faixa de rolamento em cada sentido da pista.
Segundo o consórcio, o maior fluxo de trabalho será realizado no período noturno, com objetivo de reduzir o impacto no trânsito na região.
As atividades nos demais trechos, porém, ainda dependem da autorização do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) para serem executadas.
No momento, o órgão está analisando os relatórios de resgate arqueológico feitos pelo consórcio na região.
A obra prevê a execução de estacas nas laterais do canal e a colocação de lajes sobre a estrutura original do córrego, de forma a construir um reforço supracanal, sem apoiar na atual estrutura, auxiliando na sua preservação.
O reforço do Canal da Prainha está incluso no pacote do VLT, orçado em R$ 1,477 bilhão.
Previsto para ser implantado em dois eixos (CPA-Aeroporto e Coxipó-Centro), o VLT deverá passar pelos canteiros centrais das principais avenidas de Cuiabá e Várzea Grande: Historiador Rubens de Mendonça (Avenida do CPA), FEB, XV de Novembro, Tenente-Coronel Duarte (Prainha), Coronel Escolástico e Fernando Corrêa da Costa.
O projeto inclui não apenas a implantação dos trilhos, a construção dos vagões do metrô de superfície e o reforço do canal da Prainha, mas também a execução de 12 obras de arte – cinco viadutos, quatro trincheiras e três pontes – ao longo dos 22,2 km de trajeto do VLT.
O prazo de entrega, porém, permanece o mesmo: 13 de março de 2014.
