Conexão Poder
Polêmica após rescisão contratual com dispensa de licitação
PAULO COELHO
DA REDAÇÃO
O secretário de Estado de Infraestrutura Marcelo Duarte foi o convidado deste domingo (09) do programa Conexão Poder, transmitido às 21:45 pela TV Pantanal. Em mais de uma hora de entrevista, Duarte responde a perguntas como: o cancelamento de contratos superfaturados assinados no governo passado para o gerenciamento de obras do antigo MT Integrado (hoje Pró Estradas]. A gestão do governador Pedro Taques (PDT), por exemplo, rescindiu R$ 193 milhões em contratos que tinham como origem a parte gerenciamento de obras da gestão passada,em infraestrutura e, logo em seguida, contratou com dispensa de licitação uma empresa do estado de Goiás, para executar exatamente os mesmos serviços, por um valor pouco acima de R$ 13 milhões.
A criação de um novo modelo para o Fethab [Fundo Estadual de Transportes e Habitação], está prestar a ser encaminhada, em forma de Mensagem do Executivo, para a Assembleia Legislativa.
E esse não é único esclarecimento que Marcelo Duarte faz no Conexão deste domingo, não. A criação de um novo modelo para o Fethab [Fundo Estadual de Transportes e Habitação], está prestar a ser encaminhada, em forma de Mensagem do Executivo, para a Assembleia Legislativa. A ideia do governo é tornar o Fethab mais eficiente.
Duarte alega que, apesar de ser um sonho, o atual governo acredita na busca de recursos que, juntos, somariam R$ 15 bilhões para resolver de vez todos os problemas da malha viária de Mato Grosso. “Mato Grosso contribui muito com a balança comercial brasileira e recebe muito pouco, mas não vamos deixar de sonhar. Nosso governo tem a premissa de não prometer aquilo que não poderemos cumprir, agora, temos que ter metas sempre”, disse, informando ainda que o Estado tem hoje assegurados, recursos que dão para pavimentar dois mil quilômetros de estradas.
E os investimentos em habitação, já que o Fethab ainda em vigor em Mato Grosso também prevê parte do bolo arrecado? Marcela Duarte confirma que a proposta principal é o investimento em estradas e que a construção de casas populares deverá ter outras alternativas.
Também foi abordado o valor embutido no Fethab, que é destinado à entidades privadas como Aprosoja [oleaginosa ] e Ampa. O secretário, que já defendeu aos quadros de uma delas, argumenta que a relação que o governo tem que ter com o fortalecimento dessas empresas, dada a importância que elas exercem sobre a economia mato-grossense. O secretário ainda defende a ampliação de pedágios comunitários na estradas de Mato Grosso.
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