ANA JÁCOMO
KARINE ARRUDA
DO REPÓRTERMT
O vice-governador de Mato Grosso, Otaviano Pivetta (Republicanos), anunciou na quarta-feira (25) uma mudança estratégica e estrutural nas obras do BRT (Bus Rapid Transit) em Cuiabá. Em coletiva de imprensa, Piveta confirmou que as áreas que ainda não receberam pavimentação não terão mais o piso rígido de concreto, sendo substituído por asfalto (piso flexível), visando destravar o cronograma e economizar recursos públicos.
"O piso nas áreas faltantes vai ser piso flexível, com asfalto de 10 ou 12 centímetros. Isso foi uma mudança de projeto que nós fizemos para a economicidade e também para facilitar para a obra andar mais rápido", revelou o vice-governador. A alteração atinge trechos cruciais, como o entroncamento da Avenida Fernando Corrêa da Costa.
Piveta rebateu as críticas sobre a demora na entrega do modal, atribuindo o atraso à incapacidade técnica de empresas contratadas, e não à falta de verbas.
"Toda vez que nós damos uma ordem de serviço para executar qualquer obra, o dinheiro está na conta. Então, não é falta de recurso, é falta de capacidade de execução das empreiteiras e muitas vezes nós temos que rescindir contrato, fazer nova licitação, o que aconteceu no BRT e por isso essa demora", explicou.
Sobre a aquisição dos ônibus e a tecnologia que será utilizada no sistema, o vice-governador garantiu que a definição ocorrerá em breve, antes de uma da desincompatibilização do governador Mauro Mendes (União) para disputar o Senado das eleições de 2026, prevista para 31 de março.
"O modal nós vamos definir e hoje eu combinei com o Mauro que nós vamos anunciar antes da saída dele", afirmou.
Veja vídeo:
Qi 160 28/03/2026
Kkll ja começou fazendo coisa errada . O asfasto ate de 15 cm.. devido ao peso e calor vai deformar. O concrero dura no minimo 50 anos. E o problema nao e fazer a cosa rapido mais que seja efeciente. Certamente tem outros interresees por tras
Alfredo Carvalho 28/03/2026
Vai cometer um erro enorme em questão de tempo de vida útil do piso. Vai se arrepender
serafim 28/03/2026
Essa é a diferença! Economia burra. Existe um trecho na Getúlio que foi concretado há mais de 70 anos e o concreto continua lá. Essa parte de \"piso flexível\" tem tudo para se transformar na dor de cabeça dos cuiabanos por décadas. Sou da opinião que se tem que fazer que se faça o melhor.
3 comentários