DAFFINY DELGADO
DO REPÓRTERMT
O governador Mauro Mendes (União Brasil) afirmou, nesta segunda-feira (02), que o prefeito de Várzea Grande, Kalil Baracat (MDB), terá três dias para definir qual será o traçado ideal do Ônibus de Transporte Rápido (BRT) no município.
Segundo ele, os estudos realizados pela Secretaria de Infraestrutura do Estado (Sinfra) foram entregues ao Chefe do Executivo, sendo o traçado original e mais três alternativas.
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"Entregamos a ele um estudo que foi feito pela Secretaria de Infraestrutura, dando ali as alternativas. Temos o traçado original e mais três alternativas. Ali, o que nós pensamos é que nós queremos fazer a obra", afirmou.
"E aí a população de Várzea Grande que tem a prerrogativa de escolher. E nesse momento, quem representa a população de Várzea Grande é o prefeito municipal, a Câmara dos Vereadores", emendou.
Mauro explicou que a recomendação técnica da Sinfra é para manter o traçado original, onde o BRT passe pela Avenida Couto Magalhães.
Entretanto, os comerciantes da Avenida Couto Magalhães, uma das principais para a economia várzea-grandense, realizaram manifestações para impedir a obra na via. A justificativa é que eles seriam prejudicados com a obra e exigem um novo traçado.
“Estamos colocando a posição técnica do governo, através da Secretaria, que é manter o traçado original (pela Avenida Couto Magalhães). É melhor, traz mais benefícios, mas nós vamos respeitar a posição que a prefeitura trouxer para nós, com os critérios que ela utilizar para tomar essa decisão”, disse.
BRT na Avenida da FEB
O traçado que vem sendo defendido pelo prefeito Kalil, é que o BRT siga o traçado original do Veículo Leve Sob Trilhos (VLT), que ele siga pela Avenida da Feb até o local onde está sendo armazenado os vagões do antigo modal, onde lá seja construído um terminal.
"Acho que essa decisão é a mais acertada para o momento. Fazer as obras e construir o terminal onde ia ser o VLT".
Bic xic 05/10/2023
O prefeito Kalil é inteligente e sempre pensa na população. Se o custo para o município da obra e zero. Os vereadores que fiquem calados ou dêem uma outra solução a custo zero também .
Leitor 04/10/2023
Não vejo a necessidade de passar o modal pela Couto. É só incentivar o município ou a empresa União transportes (CMT) a colocarem mais veículos nesse trecho com uma espécie de alimentadores. E com horários regulares e com pouco tempo de espera. Simples e resolvido. A baixada cuiabana não tem aporte estrutural para obras desse porte. Quando se fala em desapropriação aí é o que pesa nessas decisões e projetos.
Aroldo Nunes 03/10/2023
O governador está certo, quando aparece alguém que quer fazer, vem esse empate.
Ivo 03/10/2023
O problema que o Kalil não tem poder de decidir nada , quem manda é os campos. Já os vereadores além de imbecis são bando de vagabundos e corruptos que não pensa na sociedade. Quanto tempo pra avaliar essas obras e até agora nada, até quando V.G vai ficar bagunçado, parecendo cidade largada por corrupção...
Carlos Prata 03/10/2023
Filinto Muller até a imigrantes. Voltando pela Júlio campos até onde era o dito peixe, entrando novamente na Filinto Muller.
Marilson 03/10/2023
Essa decisão de manter o traçado antigo do VLT é um retrocesso. A prefeitura precisa pensar na massa de pessoas que utiliza o transporte. Em Curitiba e Goiânia não se fala em prejuízo algum ao comércio em razão da rota dos BRTs. Essa é a grande chance VG, em ter um alto investimento a custo zero. Que benefício haverá numa linha simples saindo do aeroporto até a ponte do Porto? Esses vereadores são uma bando de imbecis que não sabem absolutamente nada e estão contra a população. O comércio deve se reinventar sempre. Construíram o Shopping VG e tudo continua bem para todos. Para o bem da popular, esta linha deveria ser ampliada até a avenida Júlio Campos. Quem mora naquela região tem imensa dificuldade para atravessar para Cuiabá, uma linha expressa de lá ajudaria muito.
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