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Cuiabá, 30 de Julho de 2025
30 de Julho de 2025

27 de Outubro de 2022, 08h:22 - A | A

GERAL / AVANÇO LOGÍSTICO

ANTT assina contrato e concede à Rumo autorização de duas ferrovias em Mato Grosso

Os trechos são entre Santa Rita do Trivelato e Sinop (MT), e Primavera do Leste e Ribeirão Cascalheira.

DAFFINY DELGADO
DO REPÓRTER MT



O Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT) e o Ministério da Infraestrutura (Minfra) assinaram na tarde de quarta-feira (26), cinco novas autorizações para implantação de ferrovias no Brasil. Duas deles são em Mato Grosso, contabilizando mais de 700 km de malha ferroviária e um investimento estimado de R$ 11,3 bilhões.

De acordo com a ANTT, no estado a Rumo S.A. quem obteve a autorização para exploração dos trechos, sendo que um deles fica entre Santa Rita do Trivelato e Sinop.

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Serão 250,7 quilômetros que servirão para o transporte de granéis agrícolas, produtos industrializados, graneis líquidos e fertilizantes.

A segunda autorização da empresa será para 498 quilômetros de linhas férreas entre Primavera do Leste e Ribeirão Cascalheira. Esse ramal vai possibilitar o transporte de granéis agrícolas, produtos industrializados, granéis líquidos e fertilizantes.

Agora, caberá à empresa requerente conduzir as tratativas para tirar o projeto do papel, assumindo todos os riscos do negócio.

Ferrovia estadual

Vale lembrar, que no passado a Rumo assinou contrato com o Governo de Mato Grosso para a construção da primeira ferrovia estadual, que irá interligar Cuiabá a Lucas do Rio Verde e que pretende se conectar à malha ferroviária nacional, em direção ao Porto de Santos (SP).

O traçado tem 743 km de extensão e passa por 16 municípios. O investimento previsto pela empresa é de R$ 8 bilhões e a obra ainda prevê a construção de um túnel de 1,8 km, 22 pontes, 21 viadutos e 5 passagens inferiores.

A previsão é que os trilhos cheguem a Cuiabá em até 5 anos e em Lucas do Rio Verde nos próximos 8 anos. Atualmente, o início da obra foi paralizada pelo Ministério Público Federal (MPF).

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