Secretário defende \'barriga de sucuri\' na Getúlio Vargas; \"é projeto de primeiro mundo\"

RepórterMT

Antenor alegou que a implantação da faixa era de primeiro mundo

DA REDAÇÃO

O secretário de Trânsito e Transportes de Cuiabá, Antenor Figueiredo (PR), em entrevista ao RepórterMT, tentou justificar a faixa de ônibus implantada na Avenida Getúlio Vargas com uma alça de fuga (popularmente conhecida como Barriga de Sucuri, no Facebook), que foi alvo de críticas e piadas nas redes sociais durante o fim de semana.

Por causa da situação, o prefeito Mauro Mendes determinou que a SMTU refizesse a faixa como ela foi implantada na Avenida Isaac Póvoas, no ano passado.

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 “A reação foi ontem (sábado) que houve várias reclamações nas redes sociais, falando que aquilo ali não existia. Infelizmente, não deixaram acabar o projeto para ser criticado. Ou seja, botaram água antes de começar o fogo”, observou. 

Antenor alegou que a inovação de colocar a alça de fuga, próximo do Hotel Amazon, seria para fazer uma espécie de contorno nos ônibus que estivessem parados no ponto. “ Tudo é feito através de estudo, nós não fazemos nada de forma aleatória. O ônibus que vier por trás vai na barriga e vai embora. Ali  na barriga não pode passar veículo”, comentou. 

Antenor chamou a ideia ‘de primeiro mundo’, já que segundo ele, cidades do grande centro do país adotam esse modelo. “Já que a população não aceitou, vamos voltar ao projeto tradicional e vamos ver o que acontece”, ressaltou.

Segundo ele, ainda este mês deve começar a funcionar o corredor exclusivo de ônibus na Getúlio. O secretário disse que a rua 13 de junho será a próxima a receber a faixa de ônibus.

OUÇA PARTE DA ENTREVISTA COM ANTENOR FIGUEIREDO ABAIXO:

SEM BARRIGA

Conforme o RepórterMT adiantou, a equipe da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes Urbanos (SMTU), teve um domingo (13) de muito trabalho para remover a “barriga” da faixa de ônibus da Avenida Getúlio Vargas, que começou a ser implantana na última sexta-feira (11).  Na manhã de ontem, a curva foi retirada e a faixa foi refeita em linha reta.

A ideia era permitir que um ônibus pudesse ultrapassar o que estivesse parado sem sair da faixa exclusiva, mas o prefeito não teria dado o aval para essa implantação.

FAIXA EXCLUSIVA

A faixa está sendo sinalizada pela empresa Tecnovia, que venceu a licitação de pouco mais de R$2,2 milhões para demarcar algumas ruas da Capital. De acordo com a Secretaria de Comunicação a conclusão da faixa depende das condições climáticas.

Eles aguardam por dois dias seguidos sem chuvas para que a Tecnovia inicie a sinalização de meio-fio, a colocação dos tachões - limitando o corredor exclusivo - e a sinalização no lado esquerdo da pista.

Em alguns trechos, o estacionamento continuará liberado, mas apenas no lado esquerdo. Em  outros, como o que compreende o início da Getúlio Vargas e o prédio do INSS, o estacionamento continuará proibido.

Assim que entrar em funcionamento, os motoristas terão 15 dias para se adaptarem às mudanças. Eles serão orientados pelos amarelinhos. Passado este período, os veículos que forem flagrados transitando na faixa exclusiva serão multados, e os que estacionarem no local serão guinchados.