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Obra do VLT está parada desde o final de 2014, em Cuiabá e VG
DA REDAÇÃO
Quatro anos depois da realização da Copa do Mundo em Cuiabá, seis obras que foram lançadas entre 2011 e 2013 como preparativo para o mundial de futebol em 2014, ainda estão em andamento e não há previsão de entrega, já que a maioria, conforme a Secretaria de Cidades do Estado, está em renegociação com as empresas responsáveis.
São elas: Aeroporto Marechal Rondon, Arena Pantanal, Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), Trincheira Engenheiro José Luiz Borges Garcia (entre as avenidas Jurumirim e Trabalhadores), Centro Oficial de Treinamento João Batista Jaudy, instalado na Universidade Federal de Mato Grosso (COT UFMT) e o Centro Oficial de Treinamento Rubens dos Santos (COT Pari), em Várzea Grande.
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Outros cinco empreendimentos incompletos têm previsão de entrega para este ano. São eles: Trincheira Lenine de Campos Póvoas (Santa Rosa), Pavimentação de vias no entorno da Arena Pantanal, Avenida Jornalista Archimedes Pereira Lima (Estrada do Moinho), a Avenida Parque do Barbado e Salgadeira.
Salgadeira
Apesar de estar totalmente concluída e com a autorização legal de uso para banho, a gestão aguarda a definição da empresa que vai administrar o espaço – que será definida por meio de edital.
A reforma do Complexo Turístico da Salgadeira, situado na rodovia Emanuel Pinheiro (MT-251), em Cuiabá, foi feita ao custo de R$ 12,6 milhões e foi executada pela empresa Concremax Engenharia Ltda.
Veja o andamento de cada obra sem previsão de ser oficialmente entregue:
Aeroporto Marechal Rondon
As obras do Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, região metropolitana de Cuiabá, no setor A e B estão finalizadas. Estas contemplam as áreas de embarque e desembarque doméstico e embarque internacional do aeroporto. Resta apenas a execução da reforma do setor C. Atualmente apresenta cerca de 85% de obra concluída.
Entre os serviços realizados estão, a instalação do forro modular metálico (“colmeia”) do setor de desembarque, do pavimento térreo, bem como o forro instalado no embarque superior do terminal, utilizado em voos domésticos e internacionais. Somado a isso, também aparecem na lista o funcionamento do ar condicionado, a reforma dos sanitários da praça de alimentação, a automatização das portas de entrada do terminal e a finalização das quatro pontes de embarque, que já estão operando. A obra completa do aeroporto está orçada em R$ 85,1 milhões.
O convênio com a Infraero já venceu, porém, a empresa tem prazo de até final de maio para realizar alguns reserviços apontados pela equipe de fiscalização da Secid. A obra teve início em dezembro de 2012. Quem tocou os trabalhos foi o Consórcio Marechal Rondon (Engeglobal, Multimetal e Farol Empreendimentos).
Arena Pantanal
A construção da Arena Pantanal possui três contratos: Mendes Junior (obras civis), Consórcio CLE (TI, Telecom), Kango Brasil (assentos e mobiliário).
Os serviços de instalação dos equipamentos mobiliários esportivos (bancos para arquibancada, jogadores reservas e do vestiário), que são de responsabilidade da empresa Kango Brasil, já estão conclusos. A contratada necessita efetivar correções pontuais nos assentos, dentre elas desbotamentos, falhas de rebatimento, fixações e plaquetas de identificação. Com relação às inconformidades detectadas na certificação dos assentos pelo Inmetro, a Secid trabalha atualmente em testes de verificação do produto entregue e solicitando as documentações comprobatórias da contratada. Além disso, o contrato passa por análise na Procuradoria Geral do Estado para possível acordo judicial. O Valor desse contrato é de R$ 18,2 milhões.
A construtora Mendes Júnior é responsável pelas obras civis da Arena Pantanal. Ao total ela já executou 98,4% dos trabalhos. Atualmente o contrato, estimado em R$ 453,2 milhões está judicializado.
Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT)
O contrato com Consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande foi rescindido de forma unilateral após instalação de processo administrativo pelo Governo do Estado para apurar infrações contratuais. A Comissão de Processo Administrativo, composta por membros da Procuradoria Geral do Estado (PGE), Secretaria das Cidades (Secid) e Controladoria Geral do Estado (CGE), apurou ocorrência de práticas caracterizadoras desta rescisão contratual, como atos de inidoneidade consistentes no pagamento de vantagens indevidas a agentes públicos, subcontratação com irregularidade e cumprimento irregular de cláusulas do contrato. Decisão de instalar investigação ocorreu após a deflagração pela Polícia Federal, em agosto de 2017, da Operação Descarrilho, que indicou indícios de irregularidade no contrato.
Uma nova Licitação, que poderá ter participação de empresas nacionais e internacionais, está em andamento. Valores para a conclusão das obras, também ainda estão sendo calculados pela comissão.
Valor inicial do VLT é de R$ 1,477 bilhão e já foram aplicados na obra R$ 1,066 bilhão, valores considerados na data base de maio de 2012. O armazenamento do material rodante é armazenado pelo Consórcio VLT, que realiza manutenções mensais nos equipamentos.
Centro Oficial de Treinamento Rubens dos Santos (COT Pari)
O Centro Oficial de Treinamento Rubens dos Santos, o COT do Pari, em Várzea Grande, está com as obras paradas. Até agora 69,2% da contrução está concluída. A estrutura está orçada em R$ 31,7 milhões e mais de R$ 21 milhões foram repassados ao Consórcio Barra do Pari, liderado pela empresa Engeglobal.
Atualmente, uma equipe multidisciplinar da Secid está trabalhando em um inventário, que irá relatar a qualidade todos os serviços executados e os não realizados. Além disso, o levantamento também apresentará dados de materiais furtados, mal aplicados e danificados. Será levantado custo de reserviços e de obra a construir.
Ao término desses trabalhos, o governo do Estado reiniciará as tratativas com a construtora para que ela retome os trabalhos ou para que haja uma rescisão contratual. O relatório final será apresentado em agosto, porém ainda não há data para retomada e conclusão da obra.
Centro Oficial de Treinamento João Batista Jaudy (COT UFMT)
Atualmente, as obras do Centro Oficial de Treinamento (COT) Professor João Batista Jaudy, construído na Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT), estão 82% executadas. A construção em questão foi retomada em abril de 2017 e tem orçamento estimado em R$ 17,25 milhões.
O serviço de concretagem da pista de atletismo, que será toda emborrachada (com tecnologia italiana), foi finalizado atendendo às exigências da Confederação Nacional do esporte.
Segundo informações da fiscalização da Secid, a obra passa atualmente por processo de cura do concreto e estes serviços estão à cargo da empresa Engeglobal.
A retomada e término da estrutura física do espaço esportivo ainda estão em tratativas administrativas junto à construtora.
Trincheira Engenheiro José Luiz Borges Garcia (Jurumirim/trabalhadores)
Com 97,84% de obra executada e orçada em R$ 50,5 milhões, os trabalhos na Trincheira Jurumirim encontram-se paralisados. Atualmente a Secretaria trabalha em um levantamento técnico e ensaios de qualidade. O processo de retomada (negociação) para reserviços e conclusão da obra está em andamento com o Consórcio Sobeltar, responsável pela construção. Ainda não há prazo para a finalização e entrega total da estrutura que possui 960 metros de comprimento.
Construções entregues após a Copa:
Das construções entregues em 2015 estão o retaludamento do Morro do Despraiado, em Cuiabá e as duplicações da Rodovia Mário Andreazza e estrada da Guarita, em Várzea Grande.
Em 2016 a Secid concluiu a Trincheira Verdão/Santa Izabel e os muros limítrofes da Vila Militar, Universidade Federal de Mato Grosso e Aeroporto Marechal Rondon.
Já em 2017, a pasta inaugurou o Complexo Viário Deputado Walter Rabelo, na região do Tijucal e iluminação em LED implantada em toda Avenida Miguel Sutil, Complexo Tijucal e parte da Avenida Dom Orlando Chaves, em Várzea Grande.
