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31 de Outubro de 2017, 16h:08 - A | A

GERAL / EMPATA OBRA

Emanuel embarga Trincheira da Guia e prejudica mobilidade caótica de Cuiabá

A Semob informou que não autorizou as rotas alternativas sugeridas pela Sinfra e que a execução das obras da trincheira da MT-010 e MT-251 só pode ser feita mediante adequações necessárias, visando reduzir os transtornos no tráfego.

Repórter MT/GCom

Obra da nova trincheira é interditada pela Prefeitura por falta de desvios adequados.

Obra da nova trincheira é interditada pela Prefeitura por falta de desvios adequados.

CAMILA PAULINO
DA REDAÇÃO



A Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) de Cuiabá embargou a obra da trincheira entre as rodovias Helder Cândia (MT-010) e Emanuel Pinheiro (MT-251), que ligam Cuiabá a Nossa Senhora da Guia e Chapada dos Guimarães, respectivamente, alegando falta de adequações  para desvio e sinalização. As vias foram interditadas no entroncamento entre as rodovias na manhã desta terça-feira (31). 

A Semob notificou a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) no dia 25 de setembro, para que solicitasse a autorização do Município para dar continuidade à obra.  

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Por meio de nota, a Semob informou ao que não autorizou as rotas alternativas sugeridas pela Sinfra e que a execução das obras da trincheira da MT-010 e MT-251 só pode ser feita mediante adequações necessárias, visando reduzir os transtornos no tráfego. A nota só esquece que, a já caótica mobilidade da Capital, agora, com a guerra de egos, fica ainda mais prejudicada. 

Na notificação da Prefeitura enviada ao Estado, constam a solicitação da pavimentação asfáltica de um trecho para ser utilizado como desvio, a sinalização dos desvios para alertar os motoristas, abertura de canteiro, além da instalação de semáforos na Avenida República do Líbano, uma das mais impactadas pelos desvios.

As equipes da Semob e Sinfra se reuniram para definir as estratégias que devem ser adotadas a partir de agora, mas ainda não divulgou as medidas que serão tomadas. Nas redes sociais as críticas à postura do prefeito, que ainda não explicou o caso das propinas, foram imediatas. Muitos internautas, reclaram e cobraram explicações nos grupos de Whats App. "Seria bom ele trabalhar e não atrapalhar uma obra do estado", dizem.. 

Por meio de nota a Sinfra explicou que por enquanto vai suspender apenas as execução da obra na parte da frente. O Estado vai tentar resolver as questões apontadas pela Prefeitura, para dar andamento na obra.

 

Trincheira

A nova trincheira, localizada no entroncamento das duas pistas estaduais (MT-251/010), terá 365 metros de comprimento com 7.311 m² no total. Até o momento, foram escavados mais de 30% da obra. Serão investidos pouco mais de R$ 20 milhões. Os recursos são do Pró-Turismo, programa ligado à Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico (Sedec). A obra deveria ser entregue no final de 2018. 

 

Nota oficial do Governo do Estado

Em relação à obra de construção da trincheira de 365 metros, iniciada nesta terça-feira (31.10),no entroncamento entre as rodovias Emanuel Pinheiro (MT-251) e Helder Cândia (MT-010), o Governo de Mato Grosso vem à público informar que:

- A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) recebeu o auto de infração e o termo de embargo expedidos pela Prefeitura de Cuiabá, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob);

- O Estado irá cumprir a decisão e suspender temporariamente apenas a frente de serviço aberta nesta terça-feira no trevo da MT-010 com a MT-251;

- A Procuradoria Geral do Estado (PGE) deverá tomar as medidas judiciais cabíveis para assegurar a continuidade da obra, que irá transformar o trânsito melhorando a mobilidade urbana da Capital; 

- O programa Pró-Estradas irá continuar a obra de construção da trincheira especificamente no canteiro de obra localizado em frente ao Colégio Plural, no começo da rodovia MT-010. Até o momento, foram escavados 30% da futura trincheira;

- Devido ao avanço das escavações da trincheira, o trânsito de veículos permanecerá interrompido no entroncamento entre as rodovias MT-010/MT-251, nas saídas para Rosário Oeste e Chapada dos Guimarães. A interdição, que tem previsão de duração de um ano, foi necessária para o avanço das escavações;

- O Plano de Rotas Alternativas foi elaborado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) e aprovado por parecer técnico nº 183/2016 da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob). As novas rotas estão disponíveis no portal www.sinfra.mt.gov.br;

- Os motoristas devem continuar utilizando as rotas alternativas para trafegar pela região, redobrando a atenção à sinalização feita ao longo das vias. Os acessos aos empreendimentos locais permanecem abertos normalmente; 

- A nova trincheira, que estará localizada no entroncamento das duas pistas estaduais (MT-251/010), terá 365 metros de comprimento com 7.311 m² no total. Serão investidos um pouco mais de R$ 20 milhões na obra. Os recursos são do Pró-Turismo, programa ligado à Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico (Sedec). Obra deve ser entregue no final de 2018.

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Jorge 01/11/2017

Gustavo, antes de falar besteira, procure se informar a obra é do governo do estado, portanto os desvios também são de responsabilidade do estado.

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Gustavo Bouret 01/11/2017

Interessante... Alguém já viu SEMOB se preocupar com buracos na via? Com trânsito lento? Com falta de lugar pra estacionar? Com o valor pago para o carro rodar e ter estas péssimas condições. Ruas cheias de remendos e buracos deveriam ser interditadas. Pela SEMOB.. E será q SEMOB se preocupa em sinalizar os pardais como em Campo Grande? Lá vc tem até tartaruguinhas até o ponto de redução de velocidade, e outra, só usar em local de travessia... Que aliás a SEMOB nunca construiu UMA passarela, agora fala verdade, vcs só pensam em assaltar o povo. Até quando essa mentalidade escravagista vai? Obrigado, essa é minha opinião.

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Teka Almeida 31/10/2017

Realmente sem estrutura alguma. O desvio é feito por dentro de bairros que antes eram invasões e não foi projetado largura adequada de ruas. O estreitamento é evidente e a irresponsabilidade de colocar mão dupla é uma vergonha. Ônibus e caminhões precisam de espaços para manobras de virar a rua, que vem na mão contrária é pego de surpresa. Isso fora os carros estacionados nas ruas pegando a calçada e o asfalto, onde você é obrigado a desviar e com isso invade a pista contrária. Esses desvios deveriam ter mão única, mais sinalização e orientação, afinal serão 12 meses nessa agonia.

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3 comentários