DA REDAÇÃO
O viaduto rodoferroviário da MT-040, em construção no entroncamento da avenida Fernando Corrêa da Costa com a rodovia Palmiro Paes de Barros (MT-040), já desperta a atenção de quem passa pelo local. Com aproximadamente 445 metros de extensão, o elevado será constituído de duas faixas de circulação por sentido para o tráfego geral, além da via permanente para a passagem do Veículo Leves sobre Trilhos (VLT). Sob o viaduto haverá também uma rotatória e pistas marginais.
A construção inclui três fases: infraestrutura ou fundação (que inclui o cravamento de estacas e a concretagem de blocos), mesoestrutura (que compreende os pilares e vigas travessas) e superestrutura (que são as vigas pré-moldadas, lajes, pavimento e barreiras de segurança).
A edificação da estrutura começou em fevereiro e atualmente está com 50,7% das obras finalizadas, sendo 66,6% da fundação e 77,7% da mesoestrutura, conforme informações do Consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande.
As fases de infra e mesoestrutura estão concluídas e ainda este mês começam os trabalhos de lançamento de vigas pré-moldadas, imprimindo um ritmo maior à construção. Na sequência, terão início as atividades de concretagem das pré-lajes, lajes e, posteriormente, o pavimento, bem como a construção das vias marginais e da rotatória de acesso aos bairros e à MT-040.
Veja fotos:
Obra chegou aos 50% de conclusão e cenário muda na região do Coxipó (foto: secopa)