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Cuiabá, 17 de Março de 2025
17 de Março de 2025

08 de Julho de 2014, 12h:04 - A | A

OBRAS DA COPA / OBRAS DA COPA

Pistas laterais à trincheira Jurumirim/Trabalhadores são liberadas

Liberação ocorreu nesta terça-feira (08) nos dois sentidos da Avenida Miguel Sutil

DA REDAÇÃO



Foram liberadas nesta terça-feira (08) as pistas laterais à trincheira Jurumirim/Trabalhadores, localizada na Avenida Miguel Sutil, um dos pontos de maior circulação de veículos da Capital. Em dois dos principais cruzamentos da Av. Miguel Sutil, com as Avenidas Gonçalo Antunes de Barros e João Gomes Sobrinho, passavam em média mais de 10 mil automóveis por sentido hora/pico, de acordo com o levantamento de fluxo veicular das principais vias e cruzamentos contratado pela Secopa-MT. 

A liberação das vias auxiliares irá facilitar o tráfego de veículos pela Perimetral, em quatro faixas de rolamento em fluxo e contrafluxo contínuo (duas faixas por sentido). "Da rotatória Jurumirim à rotatória Trabalhadores e vice-versa sem interrupções", frisa o assessor de Mobilidade Urbana da Secopa, Josemar Sobrinho. As duas rotatórias que fazem parte da obra de arte especial da “trincheirona” também estão acessíveis para o trânsito.

Depois de pronta, a trincheira irá distribuir o tráfego na Avenida Miguel Sutil e atender aos bairros no entorno como Lixeira, Areão, Baú, Jardim das Américas, Jardim Leblon, Pedregal, Bosque da Saúde, Bela Vista e muitos outros.

A trincheira é a maior obra em construção, com 960 metros de extensão, e abrange o trecho um pouco antes da Avenida dos Trabalhadores (Av. Dante de Oliveira) até depois do cruzamento da Avenida Jurumirim (Av. Gonçalo Antunes de Barros), próximo ao viaduto da Avenida do CPA.

Integra as intervenções em convênio com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), que abrangem os trechos urbanos de três rodovias federais (BRs 364/163/070), que englobam as Avenidas Miguel Sutil, Fernando Corrêa da Costa e FEB.

ANDAMENTO DA OBRA

Atividades ligadas ao acabamento da obra devem ser iniciadas nas próximas semanas com o tratamento das paredes da trincheira e a instalação de new jersey (barreira de concreto que colocada na região central funciona como divisor de pista e nas laterais como barreira de segurança).

Enquanto isso, o interior da estrutura está sendo preparado para receber a massa asfáltica. Nos trevos que intercalam trincheira também está em andamento o trabalho de paisagismo.

 

 

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