DIÁRIO DE CUIABÁ
O Etios, primeiro veículo compacto da Toyota desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro, nas concessionárias da marca a partir do dia 28 de setembro, chega em dois tipos de carroceria, hatchback e sedã, e dois tipos de motorização, 1.3L e 1.5L, ambas com 16 válvulas. O modelo tem como objetivo competir no segmento de carros compactos, o maior do Brasil em volume de vendas, com aproximadamente 65% de participação no mercado interno.
O novo carro compacto da Toyota para o Brasil recebeu o nome de Etios, cuja origem remete à da palavra grega Ethos, que significa “Essência Original”. O Etios hatchback será comercializado em quatro versões, denominadas Etios, Etios X (com ar-condicionado opcional), Etios XS e Etios XLS. Na versão de entrada, o modelo tem motorização 1.3L e vem equipado com airbags frontais, parachoque na cor do veículo, porta-luvas ventilado, alertas visuais e sonoros do não afivelamento do cinto de segurança e abertura de portas.
Na versão Etios X, também com motor 1.3L, o Etios mantém os mesmos equipamentos e ainda agrega componentes como coluna de direção com regulagem de altura, aerofólio traseiro, direção com assistência elétrica, freios ABS com EDB (Distribuição Eletrônica de Frenagem, em inglês), desembaçador do vidro traseiro e filtro antipólen. A versão também pode ser adquirida com ar-condicionado, como item opcional.
O modelo Etios XS agrega, além de todos os itens mencionados, ar-condicionado, maçanetas e retrovisores na cor do veículo, sistema de áudio com rádio AM/FM, CD player e entrada USB, conta-giros, além de vidros e travas elétricas nas quatro portas.
A versão Etios XLS vem equipada com motor 1.5L e componentes adicionais à versão Etios XS como faróis de neblina, grade dianteira com moldura cromada, rodas de liga leve de 15 polegadas, abertura do porta-malas por comando elétrico, travamento das portas por controle remoto e sistema de alarme.
SEDÃ - O Etios sedã será comercializado em três versões, todas elas com motorização 1.5L, denominadas Etios X (com ar-condicionado como opcional), Etios XS e Etios XLS. Desde a versão de entrada, o modelo já conta com itens coluna de direção com regulagem de altura, direção com assistência elétrica, freios ABS com EBD, airbag duplo, alerta visual de não afivelamento do cinto, barra de proteção nas 4 portas e desembaçador do vidro traseiro.
DESIGN EXTERIOR - Desenvolvido sob o conceito “simplicidade arrojada”, o design do Toyota Etios está em sintonia com as mais recentes tendências mundiais, mesclando jovialidade com elegância. Uma linha atravessa o veículo conferindo personalidade, e o atraente contorno do capô cria uma impressão única, que é reforçada pelo parachoques com design limpo e marcante.
Na dianteira, a combinação do design curvo da grade e da abertura do parachoque, que se estende para a parte inferior do veículo, remete à identidade de design da Toyota, observada em modelos como o Corolla, criando identificação com a marca.
A expressão sorridente do design frontal do Etios é uma das características que se destacam no veículo passando uma forte impressão positiva. A distinta linha de “sorriso” integra harmoniosamente o capô com a grade frontal e os faróis. Esta linha evolui tornando-se mais baixa do que o capô à medida que se aproxima do centro do veículo, proporcionando uma impressão de baixo centro de gravidade.
O logo cromado da Toyota posicionado na parte superior da grade acentua o visual frontal do Etios e contribui para um apelo elegante. As linhas fluídas do robusto parachoque seguem em direção ao solo, integrando os faróis de neblina, acentuando a robustez e a presença do conjunto. Visualmente, isto é destacado pelo forte contraste entre a grande área do parachoque e a abertura em formato trapezoidal da entrada de ar.
Nas laterais, a silhueta limpa do Etios mostra uma linha fluída que se inicia na parte inferior do capô, seguindo pelas colunas frontais anguladas até o aerofólio traseiro. As colunas frontais anguladas e a parte final do teto puxada em direção da traseira também contribuem para o desempenho aerodinâmico (cx=0.33 no hatchback e cx=0,31 no sedã).
Ainda na superfície lateral, os paralamas destacados e as linhas de contorno dão um apelo de grande presença e volume reforçado pelo estilo das rodas e das destacadas lanternas traseiras tridimensionais.
A linha lateral inferior cria uma tonalidade especial que resulta num visual rico e com personalidade. Esta linha se inicia no paralama frontal e segue em movimento para cima em direção ao paralama traseiro, contribuindo para uma impressão de tamanho superior (comprimento), enfatizando também um visual dinâmico, mesmo com o veículo parado.
As rodas de liga de 12 raios (15”) e calotas integrais com elegantes 7 raios (14”) apresentam design dinâmico. O objetivo estilístico ao desenvolver estes componentes foi ter um design atemporal clássico, que combinasse dinamismo com acabamento de alta qualidade.
A parte traseira do hatchback conta com aerofólio que contribui para um melhor escoamento de ar pelo teto, beneficiando não só para a aparência, mas também para a aerodinâmica do veículo.
O design curvo da tampa traseira do sedã evoca a marcante impressão de estilo de um veículo de porte superior. As refrações de luz provocadas por este recurso reforçam o porte superior e enriquecem o design traseiro do Etios.
O design das grandes lanternas traseiras tridimensionais, nos dois tipos de carroceria, inclui uma parte transparente e ostenta um desenho moderno, complementado pelo brake-light em LED. A extremidade do tubo de escape está direcionada para baixo, não interferindo com a aparência da traseira conferindo assim discrição e alta qualidade.
DESIGN INTERIOR - Pensado para acomodar o motorista e passageiros de forma harmônica e agradável, o design interior mostra o esmero da Toyota. O amplo painel de instrumentos, por exemplo, com os medidores localizados ao centro em formato de onda contribuem para gerar um ambiente espaçoso, conferindo uma “classe superior” percebida logo ao entrar no Etios.
As linhas do painel frontal estendem em direção ao acabamento interno das portas criando um design unificado. Detalhes cromados nas versões top de linha, a dupla tonalidade de cores do painel e o design ordenado projetam uma imagem “Premium” com um toque de jovialidade aos elementos de desenho arredondados.
CONFORTO INTERNO - O conforto interno do Etios é, sem dúvida, um de seus pontos fortes. Os bancos dianteiros possuem um apoio lombar contribuindo para o conforto dos ocupantes. Os encostos dos bancos contam também com apoios laterais que dão uma sensação de “abraço” nos ocupantes. O assento traseiro é do tipo inteiriço e plano, combinando conforto com fácil acesso.
As caixas de roda e o túnel central plano não restringem o espaço interno, permitindo que 3 passageiros adultos se acomodem confortavelmente no banco traseiro, tanto no hatchback quanto no sedã. Os trilhos dos bancos dianteiros são bem espaçados entre si e os encostos dos bancos dianteiros são mais finos, possibilitando um amplo espaço para as pernas dos passageiros que viajam no banco traseiro.
O Etios também possui amplo espaço no porta-malas. O sedã, um dos maiores da categoria, tem capacidade para 562 litros (sedã). O hatchback comporta 270 litros, ambos não considerando o rebatimento dos bancos traseiros.
AERODINÂMICA - A performance aerodinâmica do Etios também foi muito contemplada desde os primeiros esboços do projeto por sua importância no consumo de combustível. Para chegar a um resultado satisfatório, aletas aerodinâmicas estabilizadoras foram desenvolvidas e equipam o modelo.
Pequenas aletas também foram colocadas na base dos espelhos retrovisores externos, no parachoque dianteiro e nas lanternas traseiras. Estas peças criam turbilhões de ar pelas laterais do veículo exercendo pressão em ambos os lados e, assim, estabilizam a carroceria. O resultado é uma maior estabilidade com o veículo em linha reta.
Os defletores de ar estão localizados na parte inferior do parachoque dianteiro e próximos aos protetores dos paralamas, em frente aos pneus, para quebrar a resistência do ar. Isto contribui para o desempenho aerodinâmico e estabilidade do veículo com o objetivo de melhorar o desempenho do consumo de combustível. O modelo conta, ainda, com aerofólio traseiro, que faz parte do conjunto aerodinâmico e dá um toque de esportividade ao Etios.
SEGURANÇA - Segurança é uma preocupação constante da Toyota e outro ponto forte do Etios. Sua carroceria foi concebida nos mais rígidos padrões de qualidade, já conhecidos na marca Toyota e, nos dois tipos de carroceria, exceto na versão de entrada do hatchback, o Etios sairá de fábrica já equipado com freios ABS (com EDB) e airbag de série (este item presente inclusive na versão hatchback de entrada).
O ABS (Sistema de Freio Antitravamento) evita o travamento das rodas durante uma frenagem de emergência. A Distribuição Eletrônica da Força de Frenagem (EBD) trabalha em conjunto com o ABS. O sistema EBD distribui a força de frenagem em resposta às mudanças de peso nas rodas dianteiras e traseiras, otimizando os parâmetros para assegurar uma força de frenagem estável.
Além de ABS e airbag, o Etios conta ainda com estrutura absorvedora de impactos. Ou seja, em caso de colisão frontal, a energia absorvida da carroceria é dissipada por toda a estrutura contribuindo para uma significativa redução de choques no interior do habitáculo. Além disso, a coluna da direção também possui um sistema de absorção de impacto.
MOTOR - O novo Toyota Etios terá dois tipos de motorização. A versão hatchback será equipada com propulsores de 1.3L e 1.5L Flex Fuel, ambos 16 válvulas. Já o modelo três volumes virá exclusivamente com o motor 1.5L.
A combinação perfeita entre o desempenho de alto nível e uma excelente economia de combustível foi alcançada através de estudos que permitiram a adoção de materiais leves e de alta resistência que resultaram num motor eficiente, bem equilibrado e de baixo peso. O tanque conta com capacidade de 45 litros de combustível.
TRANSMISSÃO - O Etios utiliza transmissão manual de cinco marchas pensada para extrair o melhor desempenho do motor. Adicionalmente, para assegurar uma excelente sensação ao trocar de marchas, foi instalado um contrapeso (absorvedor de massa) no conjunto da transmissão. O conjunto de embreagem simples, do tipo seca, transmite ao motorista uma operação confortável e de baixo esforço. O Etios será comercializado nas cores: branco, preto, cinza, azul e prata (sedã e hatchback).
