Taxistas apostam em falência do Sistema Uber em Cuiabá

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Existem 604 táxis atuando em Cuiabá; Uber começou com 150 carros.

CELLY SILVA
DA REDAÇÃO

Com apenas dois dias de operação do Uber em Cuiabá, a classe de taxistas já demonstra preocupação com o sistema de transporte que oferece o serviço pela metade do preço do táxi. Ao , o vice-presidente do Sindicato dos Taxistas de Cuiabá, Adailton Lutz Leite Bispo, contou que o sentimento da categoria é de “revolta”, mas ele aposta que a "novidade" não vai se sustentar por muito tempo no mercado cuiabano.

“Um serviço clandestino desse vem aqui para destituir quem paga imposto. Nós estamos recorrendo a todos os meios possíveis: Justiça, políticos, deputados, prefeitos. Eles têm que tomar uma atitude porque a gente contribui com o Município, a gente paga imposto. E de repente vem um serviço clandestino, que não contribui em nada, com pessoas que não são do ramo”, declarou.

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O taxista argumenta que o Uber vai trazer prejuízos para todos, mas mais ainda para os motoristas do aplicativo. “Isso vem atrapalhar a nossa profissão. São 1,2 mil pais de família que vivem no laboro da vida, em Cuiabá. .Isso vem trazer desgaste, prejuízo para nós e muito mais para quem vai operar, que nem sabe o que está acontecendo na vida deles, o que vai acontecer com os valores irrisórios”

Ele explica sua previsão dizendo que o custo do serviço de transporte individual com combustível, manutenção do carro, troca de pneus, entre outros, é muito alto e que os preços cobrados no Uber não serão suficientes para sustentar o negócio. “Não vai sobreviver! A pessoa para fazer R$ 100 tem que rodar no mínimo 140 quilômetros. Nisso ele já vai gastar R$ 60 de combustível. Por mais econômico que seja o carro dele! Vai sobreviver de quê?!”, questiona Adailton, que vive da profissão há 33 anos.

O representante da categoria acredita que mesmo que a clientela dos taxistas diminua, eles ainda conseguiram ter um salário garantido, fazendo menos corridas e gastando menos. Por outro lado, os motoristas do Uber terão que se desgastar em dobro para conseguir uma renda insuficiente. “Para nós, até que eles caiam na realidade, vai ser um prejuízo de dois, três meses”, prevê.

O vice-presidente argumenta ainda sobre a insegurança para os usuários do Uber. “Aí vêm pessoas vândalas, traficantes entrar no sistema para poder se valer”. Informado de que o Uber verifica os antecedentes criminais dos motoristas antes de cadastrá-los, Adailton rebate. “Adianta ele colocar os dados dele lá se eles não têm um cadastro real pra quem fiscaliza? O usuário não sabe quem está carregando ele. Esse levantamento deles é furado! Se eu fizer uma corrida com você e fizer uma coisa errada com você, você pode ir lá na Semob, a Semob busca meu cadastro  e sabe onde é meu ponto, sabe quem sou eu”, afirma.  

Questionado se o sindicato irá organizar algum tipo de manifestação contra o Uber em Cuiabá, Adailton diz que é contra e que vai buscar meios legais de defesa. “Nós não vamos participar de patifaria, nós não gostamos disso. Existe Justiça, lei, política, Ministério Público. Essa política de manifestação o sindicato não vai participar porque gera violência. Tem gente no nosso meio que é muito brava, que tem sangue quente na veia. E aí? Acontece de gerar desordem de matar alguém, de atear fogo no carro dos outros, é prejuízo para os outros e isso nós não queremos. Nós queremos agir de forma legal”.

Uma dessas maneiras de defender seu trabalho será recorrer ao Congresso Nacional. Nos dias 7 e 8 de dezembro, vários representantes dos taxistas de todo o país estarão em Brasília para buscar apoio parlamentar. O que eles querem é a criação de uma lei que proíba o Uber no Brasil. 

Atualmente, existem em Cuiabá 604 táxis e 1,2 mil taxistas atuando na capital. No primeiro dia de Uber, a cidade conta com cerca de 150 motoristas cadastrados no aplicativo.