RepórterMT
A obra deve ser concluída em seis meses.
KEKA WERNECK
DA REDAÇÃO
Em declarações à imprensa, durante o lançamento das obras de reestruração dos canteiros do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), na manhã desta quarta-feira (6), o governador Pedro taques (PSDB), classificou como "vergonha" a situação dos canteiros destruídos para a implantação do modal, que deveria ter ficado pronto para a Copa do Mundo em 2014, mas diante das diversas irregularidades 'empacou' no pátio do consórcio responsável e se transformou em uma marca inglória que atinge as cidades de Cuiabá e Várzea Grande.
“A pergunta que se faz é. A sociedade cuiabana e de Várzea Grande pode aguardar o término da obra do VLT com esta vergonha, que ficou rasgando como que uma cicatriz o centro das duas cidades? Não pode”, disse o governador
“A pergunta que se faz é. A sociedade cuiabana e de Várzea Grande pode aguardar o término da obra do VLT com esta vergonha, que ficou rasgando como que uma cicatriz o centro das duas cidades? Não pode”, disse o governador, na inauguração.
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Outras autoridades públicas também participaram do ato conduzido pelo prefeito de Cuiabá Mauro Mendes (PSB). A obra que vai interferir no trânsito da região central da capital, já que irá recapear e reorganizar três das principais Avenidas da cidade: a Prainha, a Avenida do CPA e a Avenida Fernando Corrêa, que estão tumultuadas devido aos canteiros inacabados do VLT.
Sem previsão para o trem urbano circular, a decisão foi por antecipar este trabalho, que seria feito após a finalização dos canteiros, para minimizar danos.
O prefeito Mauro Mendes disse na inauguração que as melhorias nas “principais artérias de Cuiabá” vão desde o asfaltamento até a revisão de bocas de lobo, sinalização horizontal e vertical e arborização.
A obra deve ser concluída em seis meses.
Na ocasião, o governador ainda destacou que o valor do empreendimento – que é de R$ 13,5 milhões, sendo R$ 8,5 milhões do governo do Estado e R$ 5 milhões do orçamento municipal – será subtraído do contrato do VLT, que prevê 100% da pavimentação dessas avenidas.
O prefeito Mauro Mendes disse na inauguração que as melhorias nas “principais artérias de Cuiabá” vão desde o asfaltamento até a revisão de bocas de lobo, sinalização horizontal e vertical e arborização. “Ao final da obra, nossa cidade estará em condições muito melhores do que ela se encontra hoje”, garantiu o prefeito.
Este empreendimento, de acordo com o governador, não coloca em dúvida a finalização do VLT. Taques destaca que, dentro de uma ação que tramita na Justiça Federal e que trata do andamento do trem urbano, o governo do Estado solicitou uma consultoria para responder a três perguntas. O que foi gasto até agora, qual o melhor modelo de operação e qual o valor tarifário.
Ainda de acordo com Taques, o relatório da consultoria foi entregue dia 28 de março à Justiça Federal e nesta quinta-feira (7) a imprensa será chamada para conhecer detalhes do estudo.
Ele levanta algumas dúvidas, comuns entre moradores das duas cidades, Cuiabá e Várzea Grande. “Foram adquiridos 40 vagões para o VLT. Esse número é suficiente ou compraram vagões a mais? O contrato do VLT prevê o gasto de R$ 1 bilhão 477 milhões. O preço unitário de cada coisa somado chega a este valor?” – questiona o governador.
Pardal 06/04/2016
E as empresas responsáveis pelas obras, será que elas não serão responsabilizadas para devolver o dinheiro recebido para fazer as obras que não foram concluídas?
Valdecarlos José dos Santos 06/04/2016
13,5 milhões, quer dizer que se me que vem resolver ( o que duvido) mexer com o VLT, este 13,5 milhões vão pro lixo?? Concordo que é uma vergonha o que fizeram, mas se for pra maquiar, melhor dizer logo que não vai concluir nada de VLT, responsabilizar e recuperar o bilhão que foi gasto!
thiago 06/04/2016
Só quero saber se meu dinheiro de imposto que paguei nesse estado em cima desse sonho que o governador esta mostrando que nem quer terminar será devolvido ou não? Absurdo tanta gente ser desapropriado, vender bens a preço de banana onde teria o vlt e no final não tem nada. Como fica a parte do povo nisso? Refazer as avenidas é fácil eu quero saber como fica o povo que pagou, chorou, mudou, perdeu dinheiro, etc com isso.
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