De olho no Pacífico, rei da soja viaja com Taques para expandir mercado

Assessoria

Comitiva com cerca de 200 pessoas posa para foto antes da partida

PAULO COELHO
DA REPORTAGEM

O maior produtor individual de soja do mundo, Eraí Maggi, juntou-se, na última hora, à Caravana da Integração do governo de Mato Grosso, que partiu nesta sexta-feira (22) às 06h20, via terrestre, para a Bolívia, Peru e Chile.

Maggi é um dos grandes interessados em vencer os desafios de logística que hoje impedem o escoamento da produção de grãos de Mato Grosso para os países andinos.  Nesse região há 90 milhões de habitantes, mas a cobiça maior de Eraí e todo setor do agronegócio mato-grossense é a ligação oceânica, via Pacífico, com o mercado chinês.  Para isso, além da pavimentação asfáltica Mato Grosso-Bolívia, em trechos que juntos somam cerca de 700 quilômetros, há outros desafios que dificultam ainda mais esse escoamento, como por exemplo,  a transposição da Cordilheira dos Andes, onde a altitude passa dos 4 mil metros e as estradas são sinuosas e estreitas.

“Esses são alguns dos nossos desafios. Mas num primeiro momento resolver a ligação asfáltica  a partir da divisa de Mato Grosso com a Bolívia  até  Santa Cruz [ de La Sierra]. Esse é um desafio do governo Boliviano  também, que nós estamos todo apoio, pois são cerca de 550 quilômetros, onde mais ou menos 250 quilômetros já têm financiamento do Banco Mundial pra ser feito e já vai começar ser feito em breve, mas ainda  restam 315 quilômetros de  San Mathias até  San Ignácio, que os governadores de Mato Grosso e de Santa Cruz estão juntos pleiteando para que esse sonho se realize”,  disse ao o secretário de Estado de Infraestrutura, Marcelo Duarte, ponderando que a transposição dos Andes, será um segundo passo.

Porém Duarte foi taxativo ao  afirmar que “há uma bala de prata ou uma solução única para o escoamento de Mato Grosso”. Para ele, se Mato Grosso conseguir exportar 1% de sua produção, por exemplo, já seria o suficiente para abrir esse via de escoamento. “Isso, que não é nada, significa mais de mil caminhões indo e vindo do Pacífico, por mês, abrindo definitivamente as portas para um comércio tão complexo que é o das commodities”, emendou o secretário.

A viagem por terra deve durar cinco dias e o comboio segue com  cerca de 50 carros e aproximadamente 200 pessoas, entre secretários de Estado, assessores, empresários e políticos de  Brasil e Bolívia.

Representando a Assembleia Legislativa incorporaram a comitiva, os deputados Vanclei Carvalho (PV); Max Russi PSB) e Pedro Satélite (PSD). Da  bancada federal de Mato Grosso, seguiram também José Curvo, o Tampinha (PSD) e Ezequiel Fonseca (PP).