JUCIARA SANTOS
Foi assinada a ordem de serviço para a construção do Veículo Leve sobre Trilhos (VL), entre Cuiaba e Várzea Grande, na manhã dessa quinta-feira (21). “A construção do VLT é um marco histórico para a Capital”, afirmou o secretário Extraordinário da Copa do Mundo, Maurício Guimarães. Segundo o Governo do Estado, a execução da obra começa imediatamente com a elaboração do projeto executivo.
A obra tem previsão de conclusão em 720 dias a contar de hoje (21)."Vamos concluir esta obra em 24 meses", afirmou Aluísio Cardoso, presidente do Consórcio VLT Cuiabá, durante o ato, realizado no Palácio Paiaguás.
Também foi publicado, no Diário Oficial do Estado, veiculado hoje (21), o contrato do consórcio VLT Cuiabá, formado pelas empresas CR Almeida, Santa Bárbara, CAF Brasil Indústria e Comércio, Magna Engenharia Ltda e Astep Engenharia Ltda, deve ser barateado. De acordo com o documento, a obra têm o preço de R$ 1.477.617.277,15, mas com redução estimada dos impostos R$ 1.220.239.866,70.
Durante a semana foram avaliadas as isenções de tributos municipais, estaduais e federais, à empresa vencedora do certame. Foram analisadas as possibilidades de isenção do ISS (Imposto Sobre Serviço), ICMS (Imposto sobre operações relativas à circulação de mercadorias e sobre prestações de serviços de transporte interestadual, intermunicipal e de comunicação), PIS (Programa de Integração Social) e Contribuição Social para o Financiamento da Seguridade Social (COFINS).
VLT
O VLT será implantado no canteiro central nos itinerários CPA - Aeroporto e Coxipó - Centro, percorrendo 22,2 km. O volume de ônibus e veículos de passeio que circulam pelas avenidas será reduzido quando o novo modal entrar em operação. Os ônibus convencionais alimentarão o sistema de VLT, trazendo os passageiros dos bairros até uma das estações do metrô de superfície, que ficarão ao lado dos trilhos no canteiro central das avenidas Rubens de Mendonça, Prainha, FEB e Fernando Correa da Costa.
Com 15 Km de extensão, o trajeto CPA - Aeroporto contará com dois terminais de integração (CPA1 e André Maggi, que terá um elevado ferroviário no Aeroporto Marechal Rondon), 22 estações de transbordo, dois viadutos, três trincheiras e uma ponte. O eixo Coxipó - Centro terá 7,2 Km de extensão, um terminal de integração (Coxipó), 11 estações de transbordo, três viadutos e duas pontes.
Os terminais terão estacionamento para veículos e bicicletário, ampliando o potencial de mobilidade urbana na capital e em Várzea Grande. O anteprojeto do VLT prevê que todos os critérios de acessibilidade serão contemplados na elaboração dos projetos básico, executivo e, consequentemente, na execução das obras
